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如果不是上汽斯柯达对全新一代明锐极其具有信心，我想它不会把全新一代明锐引入国内的时间一推再推。如果上汽斯柯达按时把全新一代明锐引入国内，可能斯柯达在华的销量早已经可圈可点，很多人也早就买到了心中的“Dream Car”。

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既然全新明锐带了后缀“PRO”，那肯定是与智能分不开。没错，全新明锐PRO与老款明锐相比，它的一大进化点正是智能网联的配置+内饰造型设计。

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因为全新明锐PRO与高尔夫8、奥迪A3都是基于大众MQB EVO平台打造，所以在内饰的设计上它们之间有很多相似之处。最典型的便是将车的物理按键大幅减少，只保留几个常用的按键，至于其它的按键则被更加智能的中控屏取代。

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据悉，斯柯达为了考虑中国消费者的用车需求，还把海外版的10英寸中控屏升级为了12.1英寸的中控屏。车机系统上，海外版全新明锐已经是大众最新的车载互联系统，至于国内的全新明锐PRO在这方面是否会有改变还不得而知，但可以肯定的是它支持无线CarPlay功能。

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如果再扒一扒全新明锐PRO的内饰与奥迪A3、高尔夫8还有哪些相同的点，那么小巧又显科技感的电子档杆要排得上号。总得看来，全新明锐PRO的内饰造型一改老款明锐廉价的风格，转而向简约、科技、时尚发展，其实这也是适应年轻中国消费者的需要。

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同理，全新明锐PRO的外观也有很大变化，它在保留家族式的设计语言后，全新明锐PRO的整体造型被设计师勾勒的基于战斗氛围，让整车的运动感十足。

值得一提的是，上汽斯柯达也知道中国消费者喜欢“大车”，因此在海外版的基础上对其长宽高、轴距分别进行了64mm、3mm、14mm、44mm的加长，使得全新明锐PRO的长宽高达到了4753mm、1832mm、1469mm，轴距达到了2730mm。如此一来，在面对速腾、朗逸、轩逸、卡罗拉等众多对手时，全新明锐PRO也能更有底气。

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遗憾的是，全新明锐PRO的动力大概率还会延续老款1.4T+7速双离合的动力组合，其最大马力为150匹。不过全新明锐PRO将不会再沿用老款明锐的非独立悬架，转而开始采用独立悬架，看来斯柯达也是迷途知返，而此举也会更加受到国内消费者的喜爱。

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然而说到动力系统，上汽斯柯达大概率也不会引进海外版明锐RS车型，看来这款与高尔夫GTI同台竞技的性能车又要与中国消费者失之交臂了。

明锐对斯柯达的重要性不言而喻，它在中国市场更是斯柯达车系中的顶梁柱。如今，全新一代明锐PRO即将上市，它定会帮助斯柯达销量回暖。至于斯柯达为何在此时才把它引进，或许有它自己的考虑。（优视汽车向前编辑报道）

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注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！